є транспортним засобом, який використовує батареї як живлення, моторний редуктор як система приводу, і тверді гумові колеса, щоб ходити безпосередньо на землю. Ручна операційна ручка (з проводом або віддаленим керуванням) може реалізувати початок, зупинку, вперед, назад, поворот та інші функції плоського автомобіля. Його експлуатація не обмежена. Ввезені колеса забезпечують, щоб грунт не був пошкоджений. 360° обертання на місці пристосовується до експлуатації в більш вузькому просторі. 360-градусний захист без мертвого кута і автоматична зупинка при зустрічі людей забезпечують безпеку операційного процесу. Екран дотику, операція рокера та інші конструкції роблять експлуатацію більшOmni Directional Trackless трансферний тролейбус

• Характеристика продукту :

є те, що операція не обмежена трасою, і вона може вільно обертатися і рухатися.Omni Directional Trackless трансферний тролейбус

2) Він може адаптуватися до різниці в дорожній поверхні всередині і за межами заводу.

3) Він підтримує різні режими експлуатації, реалізуючи прямий рух, бічний рух, поворот, вигнутий рух, обертання на місці і т.д.

4) Він простий у використанні і простий у використанні.Ви можете використовувати плоский автомобіль майстерно з простим навчанням.

5) Він працює на батареї, чистий і енергозберігаючий, і без забруднення.

6) Він має хорошу безпеку і оснащений функцією паркування перешкод. Він може автоматично сповільнюватися і зупинятися, коли він відчуває перешкоди.

7) Він може реалізувати автоматизовану операцію, підтримувати відстеження шляху, підтримувати віддалений контроль і зарезервувати верхній комп'ютерний інтерфейс.

• Інституційне введення :

складається з крісла, системи приводу, системи керування, системи живлення, системи управління і т.д.Omni Directional Trackless трансферний тролейбус

1. монтаж рамки: рамка використовує структуру рамки пластини, яка складається з проміжних балів, перехресних балів і сталевих плит для формування структури рамки скелетної пластини у формі "#", а робоча поверхня обкладена сталевими плитами.

Система приводу: Двигун привозить редуктор, передає потужність на колеса і призводить до роботи плоского автомобіля. Кожен компонент надійно підключений до основного корпусу. Система приводу приймає модульну конструкцію, з двигунами, редукторами та гальмами в одному, а коробка для подорожей приймає попередньо встановлений дизайн коробки коліс. Зробіть установку та технічне обслуговування обладнання простіше і швидше, а зовнішній вигляд обладнання більш красивий.

3.Мотор приймає дисковий роторний гальмівний двигун, щоб задовольнити вимоги до парковки на короткій відстані плоского автомобіля.Бронзовий двигун оснащений двостороннім гальмівним диском.Коли двигун вимикається, гальмівна весна діє, а двигун знаходиться в гальмівному стані.А моторний гальмів оснащений пристроєм ручного вивільнення гальмів, який може вручну відкрити гальмів для екстреної операції.

Система керування: кермо приймає електрогідравлічний комбінаційний механізм, а кут керування точно контролюється, щоб уникнути з'їдання шини.

5.Система живлення: акумулятор використовує високопродуктивні тягові акумулятори, які можуть підтримувати довгий термін життя при високих умовах розрядки струму. Заряджувач приймає повністю автоматичний інтелектуальний зарядний пристрій. Одне кнопка роботи, автоматичне вимкнення живлення при повній зарядці. Зарядний пристрій має функцію майже постійної напруги та постійної потокової автоматичної зарядки в етапах. Його крива зарядки повністю відповідає характеристикам зарядки свинцево-кислотних акумуляторів і має ідеальні функції захисту, такі як коротке коло, перенапруження, зворотне підключення акумулятора, відсутність навантаження і т. д. Система живлення має функції моніторин

Система управління: Система управління складається з схеми управління, пристрою дистанційного управління, системи захисту безпеки і т. Д. Система управління може реалізувати наступні функції:

1) М'який старт, плавна ходьба, м'яке зупинення і аварійне зупинення двигуна реалізуються через водія.

2) Водій приймає імпортну електронну контрольну установку, яка оснащена захистом від коротких схем, захистом від перевантаження двигуна та іншими функціями.

3) Плоский автомобіль може автоматично сповільнюватися при проходженні через поворотний розділ для забезпечення безпеки, і може автоматично прискорюватися при проходженні через прямий розділ для поліпшення ефективності.

4) Плоский автомобіль може автоматично збільшити вихідний крутний момент двигуна при проходженні через підйомну секцію, а також може автоматично зменшити потужність при проходженні через спускальні та прямі секції; він уникає ситуації великого коня, що тягне невеликий автомобіль, і значно покращує термін служби батареї за умови зустрічі з нормальним використанням.

5) Електричні компоненти плоского автомобіля виготовляються від Siemens, Schneider, Omron та інших брендів для поліпшення стабільності продукції.