є низьковольтним залізничним трансферним вагоном. Його робочий принцип полягає в тому, щоб знизити напругу живлення 380V (трифазний або однофазний) до безпечного напруги 36V через наземну систему управління кроком вниз. Потужність подається на провідну залізницю (провідний вагон також служить рухомою смугою плоского автомобіля), а низьковольтна електроенергія надсилається до трансформатора на автомобілі через провідний пристрій плоського автомобіля, а напруга піднімається до 380V, щоб перетягнути трифазний або однофазний конденсаторний двигун, щоб запустити плоский автомобіль. Переваги залізничного трансферного вагона серії KPD полягають в томузалізничний трансфер тролейбус

Китайська серія KPD низької напругизалізничний трансфер тролейбус

Принцип роботи За допомогою системи наземного управління, напруга живлення 380В (трифазного або однофазного) знижується до безпечної напруги 36В

Підтримка контенту

Підтримка електричного плоского автомобіля включає в себе перевірку того, чи всі гвинти і гвинти всього автомобіля тверді, чи хороша контрольна продуктивність, чи потрібно замінювати шини, чи хороша механічна система, чи є ємність акумулятора до стандарту, а кистівий двигун ремонтується один раз на рік.

Інформація про обслуговування

Специфічний контент обслуговування наступний:

(1) Комплексне дебютування всього транспортного засобу, перевірка, чи є приховані дефекти в електричній схемі управління, чи пошкоджена лінія електричного підключення, якщо є, то її слід усунути на місці;

2) налаштувати передні і задні гальма, щоб гальма була гнучкою і надійною;

3) чи надійне рульове керування, чи є будь-яке зсув між рульовим баком і передньою форкою;

(4) Регулярно перевіряйте акумуляторну батарею (один раз на місяць влітку, кожні 2-3 місяці взимку), щоб переконатися, що рівень рідини акумуляторної батареї нижче позначки.Якщо плитка піддається впливу, слід вчасно додати дистильовану воду. (Будьте обережні, щоб не додавати кислоту, тому що концентрація електролітів кожної акумуляторної батареї була налаштована відповідно до співвідношення, коли вона залишає завод.

(5) При першому використанні зверніть увагу на додавання масла коробки передач задньої осі. Регулярно перевіряйте коробку передач задньої осі на витік масла, пошкоджені гаскети та відсутність мастильного масла.

(6) Регулярно смажуйте коробку передач, моторний розчин і ланцюжок.Якщо вони сильно зношені, їх слід замінити вчасно, щоб уникнути впливу на використання.

(7) Регулярно затискати шви на всьому транспортному засобі, перевіряти розслаблення або випадання, а також наносити протиржавіючу рідину належним чином, щоб уникнути руйнування гвинтів і труднощів у обслуговуванні під час виробництва.

8) Очистити і змити весь автомобіль.