Система приводу складається з двох двигунів, кожен з яких встановлений на одне з двох приводів, а інший кінець підтримується двома універсальними колесами.

Під час обертання обертання досягається диференційною швидкістю двох двигунів. Контрольований бездротовим віддаленим керуванням, натискання лівої кнопки обертання обертає безпілотну трансферну кошик вліво, а натискання правої кнопки обертання обертає її вправо.

Двигуни, встановлені на рухомі колеса, оснащені гальмівним пристроєм, що забезпечує функцію гальмування і стабільну безпеку.

Постачання електроенергії для всього трансферного кошика забезпечується акумуляторами, встановленими в трансферному кошику до двигунів DC. Він має плавний старт, високий початовий крутний момент, мінімальний вплив на коробку передач, низьку напругу та довгий термін служби.

Вимоги до грунту це цементні або сталеві поверхні, оскільки колеса зроблені з гумового матеріалу.

Весь кошик працює безпечно і гнучко, без обмежень на робочу відстань, і широко використовується в фабричних середовищах, де траси не потрібні.