Залізничний транспортний засіб може досягти як довгострокового, так і бічного руху, що в основному залежить від його дизайну та сценаріїв застосування. Загалом, залізничний транспортний засіб в основному досягає руху, працюючи на заздалегідь встановлених фіксованих смугах. Якщо йому потрібно рухатися в обох довгострокових і бічних напрямках, його зазвичай можна реалізувати шляхом проектування перехресних смуг, кругових смуг, гілкових смуг або прийняття спеціальних пристроїв керування.Наприклад, в деяких автоматизованих складах або виробничих лініях, щоб задовольнити вимоги до обробки і розподілу матеріалів, залізничний транспортний засіб може прийняти конструкцію перехрестя. Таким чином, він може досягти безперервного довгострокового і бічного руху на фіксованих смугах. Крім того, деякі передові залізничні транспортні засоби оснащені автоматичними пристроями керування, такими як залізничні поворотні транспортні засоби.
